Un déménagement à l’export, c’est comme un déménagement sur le continent. C’est simple (voir article : « réussir son déménagement »), mais, c’est plus long à mettre en œuvre. Chaque étape devra être identifiée avec les délais nécessaires.

L’objet de cet article est de mettre en évidence par étape les délais incompressibles.

La première étape est de déterminer ce qui doit partir, puis lister les biens afin de déterminer le volume à déménager. Selon les pays, pour des raisons techniques ou douanières, il n’y aura pas lieu de prendre (liste non exhaustive):

• électroménager et appareils électriques: problème de voltage, ou cuisines équipées
• boissons alcoolisées : contingentées ou interdites
• œuvres d’art
• certains livres
• armes

MER ou AVION : coût, volume, délais

La seconde étape sera de déterminer le mode de transport le plus approprié.

AVION

Les prix par avion sont élevés. On choisira le mode aérien pour une livraison urgente avec un faible volume : en caisse de 1 à 3 m3.

MER

Pour une bonne analyse, il y a lieu de préciser les différentes possibilités par mer. A-t-on plus ou moins de 10 m3 ? Groupage ou conteneur individuel ?

Il est possible d’optimiser le coût du déménagement par un groupage, c’est-à-dire l’utilisation d’un conteneur de 20 pieds (33 m3) ou 40 pieds pour plusieurs clients. Ceci peut être économiquement intéressant, mais peut sensiblement augmenter les délais selon les destinations, car il faudra attendre que le conteneur soit plein. Cette formule s’adresse à des volumes ne dépassant pas 10 à 12 m3.

Au-delà de 10-12 m3, le conteneur individuel devient généralement économiquement plus intéressant.

Quant aux délais, ils sont multiples :

• temps de chargement (1 à 2 jours)
• transport vers le port d’expédition (1 à 2 jours)
• formalités douanières et attente du navire porte-conteneur (7 à 14 jours)
• délai de mer (très variable-voir ci-dessous)
• formalités douanières à l’arrivée et délai de livraison (environ 8 jours)

Pour résumer, il faut raisonnablement ajouter 15 jours à 3 semaines au délai de mer. 

Délai de mer, quelques exemples :

AMSTERDAM NL – SHANGHAI CN : 35 jours avec 1 départ semaine

SHANGHAI CN – LE HAVRE FR: 29 jours avec 1 départ semaine

DAKAR SN – RIO DE JANERO BR : 63 jours avec 1 départ semaine

LE HAVRE FR – RIO DE JANERO BR : 49 jours avec 1 départ semaine

LE HAVRE FR – NEW YORK NY US: 9 jours avec 1 départ semaine

LE HAVRE FR – LOS ANGELES CA US: 30 jours avec 1 départ semaine

TANGER MA – MONTREAL QC, CA: 9 jours avec 1 départ semaine

BANGKOK TH – LE HAVRE FR : 26 jours avec 1 départ semaine

LE HAVRE FR – BRISBANE AU: 40 jours avec 1 départ semaine

LE HAVRE FR – NOUMEA NC: 37 jours avec 1 départ semaine

ATTENTION

Les exemples de Transit Times ci-dessus correspondent aux trajets les plus rapides. Afin de proposer des tarifs inférieurs certaines compagnies optimisent le chargement des navires par des escales, ce qui a pour conséquence d’augmenter le Transit Time. Il convient donc de se faire préciser sur le devis le nombre de jours prévus.